Управляемые ракеты класса «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder в украинских сухопутных зенитных ракетных комплексах

В последнее время в ряде российских СМИ появились публикации, в которых говорится, что западные страны поставляют Украине значительное количество управляемых ракет класса «воздух-воздух». В первую очередь речь идёт о не самых современных УР AIM-9 Sidewinder, которые планируют использовать в импровизированных ЗРК ближней зоны, получивших у англоязычных экспертов общее наименование FrankenSAM.

Отечественные источники очень часто рассказывают об этом как о чём-то необычном. Однако журналисты, слабо разбирающиеся в системах ПВО, упускают, что за рубежом ЗРК, в которых использовались ракеты «Сайдуайндер», появились более полувека назад, и такой подход распространен при проектировании иностранных противовоздушных комплексов малой дальности.

Адаптация УР «воздух-воздух» для стрельбы с наземных установок позволяет сильно сэкономить средства, так как отпадает необходимость создавать с нуля и параллельно выпускать специализированные зенитные ракеты.

Впрочем, имеются у такого подхода и недостатки.

При запуске УР с воздушного носителя она уже имеет определённую скорость, и речь часто идёт о нескольких сотнях метров в секунду. В этом случае ракета уже имеет запас кинетической энергии, что, естественно, положительно сказывается на дальности стрельбы. Та же ракета, стартующая с наземной установки, будет иметь намного меньшую дальность, чем запущенная с истребителя.

С падением дальности стрельбы чаще всего мирятся, ведь для того, чтобы увеличить радиус действия ЗРК, в котором используются УР «воздух-воздух», их необходимо дорабатывать, оснащая дополнительным разгонным блоком, что увеличивает геометрические размеры, стартовую массу и стоимость ракеты.

Другой недостаток заключается в том, что ракеты, изначально создававшиеся в соответствии с авиационными нормами, относительно «нежные» и часто имеют большой размах оперения, что создаёт определённые неудобства при заряжании и эксплуатации наземных установок ПВО. Тем не менее нет сомнений, что в будущем разработчики современных ЗРК продолжат использовать в них управляемые авиационные ракеты.

Ракеты AIM-9 Sidewinder для Украины

В прошлом году появилась информация, что Украина получила от США и Канады неустановленное количество ракет ближнего воздушного боя Sidewinder. По всей видимости, речь идёт об УР AIM-9L/М с всеракурсной двухдиапазонной помехоустойчивой ИК ГСН.

Пожалуй, «Сайдуайндер» является самой распространенной ракетой «воздух-воздух» в мире. Согласно американским данным, с 1955 года по настоящий день произведено более 200 000 ракет различных модификаций. Кроме того, в СССР и КНР выпускались собственные копии УР AIM-9. Советский вариант известен как Р-3С (К-13), китайская ракета получила обозначение РL-2.

На сегодняшний день самой современной из стоящих на вооружении считается AIM-9X, поступившая на вооружение в 2003 году, которая имеет улучшенную манёвренность, увеличенный угол захвата цели, повышенную помехозащищённость и чувствительность охлаждаемой ГСН. Корпорация Raytheon поставила более 2 000 ракет AIM-9X.

Первой всеракурскной модификацией «Сайдуайндера» стала AIM-9L, производство которой началось в 1977 году. Для американских ВВС и авиации ВМС США было поставлено не менее 11 000 ракет, часть которых в 1980–1990-е годы продали или безвозмездно передали союзникам.

Улучшенный вариант AIM-9М имеет малодымный двигатель, систему селекции тепловых ловушек и более чувствительную ГСН. Стартовая масса УР AIM-9М составляет 86 кг. Диаметр – 127 мм. Длина – 2,9 м. Размах плоскостей – 640 мм. Максимальная скорость – около 2,5 М. Дальность стрельбы при запуске с самолёта – до 18 км.

Ракета оснащена боевой частью массой 9,4 кг, подрыв которой при прямом попадании осуществляется контактным взрывателем, а при промахе до 6 м – лазерным взрывателем. При взрыве БЧ образуется примерно 1 300 осколков, разлетающихся со скоростью до 1 800 м/с. Согласно зарубежным экспертным оценкам, дальность стрельбы AIM-9М, стартующей с наземной установки, может превышать 9 км.

С 1982 года по заказу МО США было произведено более 7 000 УР AIM-9М, которые до сих пор наряду с AIM-9L являются наиболее массовыми ракетами воздушного боя в странах, эксплуатирующих истребители американского производства. В начале 1980-х лицензионный выпуск ракет AIM-9М освоила компания Mitsubishi Heavy Industries, и воздушные силы самообороны Японии получили около 2 000 таких ракет.

В настоящее время в государствах, имеющих дружественные отношения с США, имеется более 10 000 ракет AIM-9L/М, которые потенциально могут быть поставлены ВСУ.

На сегодняшний день УР AIM-9L/М являются не самыми современными, но вполне боеспособными ракетами, способными уверенно уничтожать активно маневрирующие цели в сложной помеховой обстановке.

В то же время корпорация Raytheon заинтересована в том, чтобы иностранные заказчики активно избавлялись от «устаревших» УР ближнего воздушного боя и приобретали новые AIM-9X. Так, ОАЭ заказали 218 AIM-9X Block II на сумму $251 млн. Сумма контракта включает в себя цену самих ракет, а также стоимость закупки запчастей и комплектующих к ракетам, обучение персонала и т. п.

ЗРК на базе авиационной ракеты AIM-9 Sidewinder

Корпорация Lockheed Martin приступила к созданию ЗРК на базе «Сайдуайндер» примерно через 10 лет после начала серийного производства этой ракеты воздушного боя. В 1969 году на вооружение американской армии поступил самоходный ЗРК малой дальности MIM-72 Chaparral с ракетами MIM-72 (УР AIM-9, адаптированные для запуска с наземной пусковой установки).

Для своего времени ЗРК «Чапарэл» считался вполне эффективным и эксплуатировался вооруженными силами США около 40 лет. В СССР практически одновременно с Chaparral на вооружение поступил ЗРК «Стрела-1», в составе которого имелись ЗУР с фотоконтрастной ГСН, обеспечивавшей не столь высокую вероятность поражения.

Во второй половине 1990-х в американской армии комплекс Chaparral заменен самоходным ЗРК M1097 Avenger на шасси автомобиля повышенной проходимости HMMWV, в составе которого используются ракеты FIM-92 Stinger.

В настоящее время ЗРК «Чапарэл» сохранились в вооруженных силах Египта, Португалии, Марокко, Туниса и Эквадора. Больше всего комплексов этого типа (около 40) осталось в армии Китайской республики (Тайвань). Для поддержания боеспособности ЗРК «Чапарэл» на Тайване была реализована программа продления жизни боевых машин и проведена модернизация зенитных ракет.

Плавающая боевая машина М730А1, созданная на базе БТР М113, имеет платформу с поворотной пусковой установкой, на которой размещены четыре ракеты и кабина оператора.

Снаряженная масса М730А1 – около 14 т. Дизельный двигатель мощностью 145 л. с. может разогнать машину на шоссе до 65 км/ч. Экипаж – 4 человека. В дополнение к имеющимся на пусковой установке ракетам на самоходном транспортёре в укладке ещё восемь запасных ЗУР. Поиск цели оператор осуществляет визуально, но возможно получение предварительного целеуказания от РЛС.

В период с 1980 по 1987 года Китайская республика выкупила в США 56 ЗРК Chaparral и более 1 000 ракет для них. Примерно 20 лет назад силами тайваньской промышленности эти комплексы были капитально отремонтированы, а в боекомплект ввели обновлённые ракеты.

На модернизированной зенитной ракете MIM-72F использовано более эффективное малодымное твёрдое топливо, что позволило увеличить дальность стрельбы. Обновлённая ЗУР малой дальности получила новую секцию управления, доплеровский радиовзрыватель, осколочно-фугасную боевую часть повышенной эффективности массой 12,6 кг, снаряженную 3 кг октола и готовыми поражающими элементами кубической формы из вольфрамового сплава.

Длина ракеты составляет 2,91 м, масса – 88 кг. Максимальная скорость полёта – около 700 м/с. Имеется возможность поражения целей на дальности 500–9 000 м, в диапазоне высот от 15 до 3 000 м. Американские авторы, специализирующиеся на тематике ПВО, утверждают, что после улучшения ЗУР MIM-72F по своей эффективности приблизилась к более новой AIM-9М.

Примером того, как ракеты «Сайдуайндер» можно использовать в составе весьма бюджетного и быстро создаваемого противовоздушного комплекса ближней зоны, является, опять же, тайваньский ЗРК Antelope.

При разработке этого комплекса первоначально предполагалолсь, что его основные элементы будут размещены на шасси автомобиля повышенной проходимости HMMWV, а также рассматривался буксируемый вариант, предназначенный для стационарного размещения в окрестностях авиабаз с вынесенным пультом управления.

Однако после предварительных испытаний было решено, что базой для серийных самоходных ЗРК Antelope станет производимый по лицензии на Тайване двухосный полноприводной грузовик Toyota Dyna грузоподъёмностью 1,5 т. Заявлено, что комплекс способен поражать цели в движении. Пульт оператора находится в двухместной кабине. В случае необходимости пульт может быть вынесен на удаление до 70 м.

В отличие от американского ЗРК Chaparral, на комплексе Antelope имеется собственный радиолокатор с дальностью обнаружения низколетящих воздушных целей до 46 км, который также производит оценку зоны поражения. Непосредственный поиск и захват цели осуществляется при помощи оптоэлектронной системы. Для борьбы с воздушным противником на дистанции до 9 км на машине имеется пусковая установка с четырьмя ракетами TC-1L (наземный вариант УР Sky Sword I).

Ракета Sky Sword I сделана на базе американского «Сайдуайндера», но в ней используются компоненты местного производства. По эффективности тайваньская ракета близка к AIM-9М и вполне соответствует современным требованиям.

ЗРК «Антилопа» концептуально повторяет американский «Чапарэл». При этом комплекс, созданный тайваньскими специалистами, благодаря наличию собственной обзорной РЛС, предоставляет оператору большие возможности в части раннего обнаружения воздушных целей. В то же время колёсное грузовое шасси Toyota Dyna не может сравниться по проходимости с гусеничной боевой машиной М730А1.

Перспективы создания украинских ЗРК с ракетами AIM-9L/М

Создание и успешная эксплуатация ЗРК «Антилопа» демонстрируют то, что при наличии современных ракет с тепловой головкой самонаведения, страна, имеющая необходимый научно-промышленный потенциал вполне в состоянии в достаточно короткий срок сделать самоходный зенитный ракетный комплекс ближней зоны или разместить пусковую на буксируемой платформе.

Украина вряд ли сможет оснастить ЗРК, размещённый на грузовом шасси, чем-то схожим с тайваньским радаром CS/MPQ-7, которым комплектуется «Антилопа». Однако, с учётом того, что на боевой машине М730А1 американского комплекса «Чапарэл» обходились без него, обстреливать ракетами с ТГС воздушные цели, находящиеся в зоне прямой видимости, вполне реально. К тому же всегда можно получать внешнее целеуказание с внешних обзорных радиолокаторов, которых в системе ПВО Украины пока хватает.

Конечно, для определения того, находится ли цель в зоне поражения, крайне желательно оснастить «Франкенштейн» с адаптированными ЗУР AIM-9L/М радиолокационным или лазерным дальномером и тепловизионной оптоэлектронной системой. Но, в крайнем случае, ракеты можно запускать и с определением дистанции на глаз.

Понятно, что эффективность кустарного ЗРК будет существенно ниже, чем у современных комплексов, но при обеспечении ПВО тыловых объектов такие самоделки вполне способны бороться с относительно медлительными БПЛА, обладающими значимой ИК-сигнатурой, и в какой-то мере с крылатыми ракетами. Тем более что «Франкенштейны», вооруженные «Сайдуайндерами», могут брать массовостью и вдали от линии боевого соприкосновения размещаться достаточно плотно.

Более серьёзным вариантом FrankenSAM способны стать ЗРК советского производства «Стрела-10М2/М3» и «Оса-АКМ», оснащенные ракетами AIM-9L/М.

Достоверно известно, что украинские комплексы «Стрела-10» на гусеничном шасси МТ-ЛБ ввиду дефицита зенитных ракет 9М37 в настоящее время используются очень ограниченно, а уцелевшие ЗРК «Оса-АКМ» на колёсном плавающем шасси БАЗ-5937 выведены в тыловые районы по причине полного израсходования запаса исправных ЗУР 9М33М3.

Технически возможно адаптировать американские ракеты «Сайдуайндер» на подвижные пусковые установки советских ЗРК «Стрела-10» и «Оса-АКМ». В этом случае боевые возможности «Стрелы-10» останутся приблизительно на том же уровне, а наличие в составе бортового оборудования аппаратуры оценки зоны (радиодальномер миллиметрового диапазона и счётно-решающее устройство) позволит повысить вероятность поражения по сравнению с кустарными ЗРК, не имеющими дальномера.

Что касается ЗРК «Оса-АКМ», то в случае перевооружения его на американские ракеты AIM-9L/М такой гибридный комплекс уже не сможет действовать в условиях плохой видимости, а также обстреливать вертолёты на земле и не ненаблюдаемые визуально цели. Ненужной станет аппаратура радиолокационного визирования и радиокомандного наведения ракет 9М33М3. Однако радиолокационная станция кругового обзора, способная увидеть цель типа «истребитель» на дистанции до 40 км, и станция сопровождения цели, выдающая точные координаты, существенно увеличат возможности в части самостоятельного поиска целей в тёмное время суток.

В то же время непонятно, возможно ли для поиска воздушных целей использовать штатный телевизионно-оптический визир, и с большой вероятностью боевую машину ЗРК «Оса-АКМ» потребуется дооснастить прицельно-поисковой оптоэлектронной системой, что потребует дополнительных капиталовложений и увеличит сроки переоборудования.

Также при переходе на зенитные ракеты «Сайдуайндер» на ЗРК «Стрела-10М2/М3» и «Оса-АКМ» отпадает возможность использования герметичных транспортно-пусковых контейнеров и транспортно-заряжающих машин, что, безусловно, существенно увеличит время перезарядки и снизит служебно-эксплуатационные характеристики мобильных войсковых комплексов.

Как уже говорилось, авиационные УР семейства AIM-9 являются достаточно «нежными», в связи с чем имеется серьёзная вероятность их повреждения в ходе транспортировки и заряжания на ПУ. В условиях обледенения и снегопада для поддержания способности ИК ГСН захватывать и сопровождать воздушные цели и сохранять работоспособность рулей потребуется вручную аккуратно удалять лёд и снег с ракет.

Оценивать возможную боевую эффективность «Франкенштейнов», заряженных ракетами AIM-9L/М, сложно. Согласно имеющейся информации, в тепличных полигонных условиях ЗРК «Chaparral» поздних модификаций демонстрировал вероятность поражения 0,4–0,5. Мобильный войсковой комплекс советского производства «Стрела-10М3», в котором используются ракеты с комбинированным наведением (ИК+фотоконтрастная ГСН), в зависимости от характера цели, погодных условий при отсутствии организованных помех, согласно справочным сведениям, имеет вероятность 0,3–0,6.

Исходя из имеющихся данных, можно предположить, что AIM-9М с охлаждаемой всеракурсной двухдиапазонной ГСН в случае оптимального выбора дистанции стрельбы может обеспечить в благоприятных условиях вероятность попадания при стрельбе по дозвуковой цели не менее 0,5.

Таким образом, можно констатировать, что FrankenSAM, созданные с использованием ракет «Сайдуайндер», способны представлять серьёзную угрозу для беспилотников с ДВС, крылатых ракет, вертолётов и боевых самолетов, действующих на малых высотах.

Р. S.

Уже в ходе подготовки данной публикации появилась новость, что ВСУ применили переделанный ЗРК советского производства, в котором используются американские авиационные ракеты средней дальности AIM-7 Sparrow с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения. Но об этом пойдет в следующей статье, посвященной FrankenSAM.

Продолжение следует…