После атаки ВСУ по Оренбургской области, которая была осуществлена 11 августа, вышел из строя Орский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ), и восстановительные работы на предприятии могут затянуться до полугода из-за того, что для ремонта требуется импортное оборудование.

Об этом сегодня сообщил губернатор Оренбургской области Евгений Солнцев.

«Что касается пострадавшего от террористической атаки завода в Орске. Ситуация там сложная. Поражающие элементы задели ключевую инфраструктуру, восстановить которую пока нет возможности. Оборудование импортное, с учетом санкций сроки ремонта затянутся до 6 месяцев. Завод полностью остановлен», — сообщил он в телеграм-канале.

Он добавил, что прогнозы далеки от оптимистичных.

«Готовимся к самому худшему сценарию. Рассчитывать придётся на завозное топливо. Уже идёт перенастройка логистики. Из 287 работают 80% АЗС. Напомню, в приоритете сегодня — спецтранспорт», — написал губернатор.

На АЗС региона ситуация не везде простая, но регулируемая, сообщил при этом Евгений Солнцев.

«Волонтёры и сотрудники ГАИ помогают водителям, распределяют потоки машин на АЗС, а также продолжают информировать граждан о новых правилах по отпуску топлива. И здесь хочу обратиться к каждому автолюбителю: нужно набраться терпения. Система работы отстроится. Прошу уважительно отнестись друг к другу. В особенности к тем, кто вызвался в этой ситуации помогать», — добавил губернатор.

Номинальная мощность Орского нефтеперерабатывающего завода составляет 5,76 млн метрических тонн в год, или около 115 200 баррелей в сутки. Он в разы уступает другим крупнейшим нефтеперерабатывающим заводам России. Однако для региона, да и для страны в целом в нынешней ситуации, характеризующейся дефицитом топлива, это будет ощутимой потерей.

Накануне Евгений Солнцев сообщил, что вводятся ограничения на продажу топлива на АЗС. Так, после полудня 12 августа на всех автозаправочных станциях региона ввели новый порядок: отпуск топлива физическим и юридическим лицам осуществляется по дням в зависимости от номерных знаков ТС (чётные, нечётные числа).

Также в Оренбургской области вводят лимиты: бензин (Аи‑92, Аи‑95) — не менее 15 л и не более 30 л в одни руки; дизельное топливо — до 60 л в черте населённых пунктов и до 200 л на АЗС, расположенных на межмуниципальных, региональных и федеральных трассах в пределах области.

Телеведущий Артем Шейнин обратил внимание, что Солнцев предпочел избежать наименование Орского НПЗ, но от этого не менее понятно, о чем речь, как и то, что очередные проблемы на АЗС неизбежны, и по всей стране.

«Губернатор Оренбургской области Евгений Солнцев косвенно подтвердил, что от удара укрорейха в Орске серьёзно пострадал именно НПЗ. Говоря о пострадавшем заводе, который полностью остановлен и ремонт займет до 6 месяцев, губернатор упоминает необходимость готовиться к худшему сценарию. И далее пишет, что «рассчитывать придется на завозное топливо». Ну то есть НПЗ не называется, но все всё понимают. Думаю, и всем нам нужно быть готовым и к очередным проблемам на АЗС во многих регионах», — написал Шейнин в своем телеграм-канале.

Авторы телеграм-канала «Нетленка» на фоне туманных перспектив с возобновлением работы Орского НПЗ пишут, что «отдельно стоит отметить нетипичную и откровенную реакцию власти — это разрыв шаблона с «обломками»».

«Нетленка» подчеркивает, что Орский НПЗ — единственное нефтеперерабатывающее предприятие Оренбургской области с населением 1,8 млн человек.

«Из-за остановки завода регион превращается из самодостаточного — в зависимый от поставок топлива извне, о чём губернатор говорит прямо. Сырьевая специфика завода уникальна: нефть поступает из Казахстана (Атырау) и Башкортостана (Ишимбай) по трубопроводам, что делало его относительно независимым от западносибирских потоков», — отмечает «Нетленка».

Однако главное, по оценкам авторов телеграм-канала, «это не локальный, а общероссийский эффект».

«Установленная мощность завода оценивается в диапазоне 5,76–6,6 млн тонн в год, продукция реализуется преимущественно на внутреннем рынке в центральных областях России. Завод выпускает автобензины, дизельное топливо, масла, авиакеросин, битум и мазут. Орск был одним из оптовых доноров Центра — где уже выведены из строя Московский, Рязанский, Кстовский (Нижегородский) НПЗ и ЯНОС. Его потеря усиливает дефицит в Москве и ЦФО, но с другого направления», — отмечает «Нетленка».

За минувшие несколько дней топливный кризис в России обострился, дефицит бензина усилился, даже в Москве, пишет в связи с заявлением Солнцева об остановке Орского НПЗ автор ТК «Канал визионера».

«Москва опять без бензина. 95-й почти весь испарился…», — отмечает он. Ограничения на продажу топлива действуют в Тамбовской, Тульской, Калужской областях, Крыму, Севастополе, Краснодарском и Приморском краях, а также в ряде других регионов. В Оренбургской и Липецкой областях введён принцип продажи бензина в зависимости от государственного номера автомобиля. В Сочи вновь введены лимиты на отпуск топлива.

«Краснодарский край остаётся одним из наиболее проблемных регионов по доступности бензина наряду с Крымом и Севастополем, где ситуация стабильно тяжёлая. Цены на бензин скачут. Как и чиновники, пытающиеся это скрыть», — написал автор ТК.

Телеграм-канал «МИГ России» утверждает, что накануне визита президента Владимира Путина в Красноярск «действительно заменяли ценники на заправках».

«Надо смотреть глубже: это не «потемкинские деревни» и даже не «брежневщина». По сути, это дезинформирование и попытка манипуляции высшим руководством страны. Нынешняя история с медленным, но верным удлинением очередей на АЗС плоха тем, что это уже точно не «паника» и так же быстро, как в первый раз, она не спадет», — предупреждает «МИГ России».

ВСУ продолжают наносить удары по нефтеперерабатывающей отрасли России. В ответ правительство принимает меры по насыщению рынка. Многие эксперты сходятся во мнении, что баланс удается удержать, однако ситуация каждый раз находится на грани срыва и новой волны дефицита топлива. Видимо, решение вопроса находится в более широкой плоскости, чем просто латание дыр по насыщению рынка. Возможности чего, к слову, тоже могут существенно сузиться, учитывая, что Запад, приученный к нерешительности Москвы, вполне решительно намерен этому поспособствовать.

Источник