Единственный для грузовых автомобилей пункт пересечения границы с Украиной — «Ужгород — Вышне Немецке» — был перекрыт 16 ноября словацкими водителями. Они выразили солидарность с польскими коллегами, которые заблокировали три КПП на польско-украинской границе.

Об этом сообщают местные СМИ.

Словацкие водители, как и польские, пытаются восстановить применение обязательных для украинских грузовиков разрешений на въезд в Евросоюз. Такие разрешения были отменены после начала СВО для поддержания украинской экономики. Первоначально отмена действовала один год, но была продлена до июня 2024 года. В связи с чем транспортные компании граничащих с Украиной стран не выдерживают конкуренции с более дешевыми украинскими перевозчиками, количество которых резко выросло из-за отсутствия требований о разрешениях

Лидер словацких протестующих Вацлав Скала назвал блокаду «предупредительной» — акция продолжалась всего один час. Дальнобойщики предупреждают о возможной длительной блокаде в случае, если их требования не будут выполнены.

Союз автоперевозчиков Словакии (UNAS) уже направил письмо Минтрансу страны, в котором говорится, что если требования словацких дальнобойщиков не будут выполнены, то UNAS готов немедленно поддержать польских перевозчиков на границе и заблокирует пересечение границы для украинских перевозчиков со словацкой стороны.

Тем временем, по данным украинской таможни, на границе со Словакией выросла очередь грузовиков, прибывающих с польского направления.

«По состоянию на вчера, 16 ноября, у нас на пункте пропуска «Ужгород» на словацкой границе было 900 машин. Очередь понемногу движется — мы оформляем 250 машин, эта цифра отражает нашу пропускную способность за сутки. Количество машин, которые проходят границу за день, не изменилось», — сообщила пресс-секретарь Закарпатской таможни Виктория Сенгетовская украинским СМИ.

Она пояснила, что в то время, как на польской границе водители стоят по две недели в очередях, на словацкой границе они могут проехать за три-четыре дня.

Закарпатские таможенники также направляют водителей на венгерский пункт пропуска «Тиса», где большие мощности таможни, хотя большинство водителей выбирают КПП «Ужгород» на словацкой границе из-за дополнительного расстояния в 150 км до маршрута, а также из-за того, что на автобанах Венгрии действуют некоторые ограничения по весу грузовиков.

На Закарпатской таможне допускают, что к польской блокаде присоединятся Словакия и Венгрия. Также украинская сторона надеется, что ситуация с польской границей решится через санкции ЕС, которые грозится применить Еврокомиссия к Варшаве.

Источник